• 北京启动电动汽车充电桩进小区示范项目

    购置新能源车充电桩成拦路虎

      随着新能源汽车的推广,充电桩的重要性日渐凸显,而充电设施很难进入小区。据一位新能源车销售店经理介绍,目前在店里登记的客户有40多人,大约有三成车主表示无法安装充电桩,大多都是因为小区物业不允许。

      由北京市物业管理行业协会(以下简称协会)牵头,北京市新能源汽车发展促进中心参与组织。昨天**批获批在北京销售新能源车的整车企业和6家大型物业公司签署合作协议。双方就车企将充电设施纳入售后服务体系;物业公司以及小区支持配合充电设施建设工作等达成共识,以**充电网络受阻“**一公里”问题。

      在车企与大型物业公司签署合作协议的同时,全市还在城六区选取12家物业小区开展充电设施建设示范项目。其中包括朝阳沿海赛洛城、丰台益丰苑、万科假日、海淀区的**部队大院等七家小区,此外,多家商场及写字楼也将示范安装充电桩。便于新能源车使用者在购物休闲的时候可以为车辆充电。

      北京近期将规范新能源车充电桩

      北京市科委相关负责人介绍,针对一些小区物业对充电桩建设的担心和拒绝,近期将有密集政策**。

      比如,北京市规划委员会拟发布实施《北京市居住公共服务设施规划设计指标》,规范在新建、改建居住区按照配建停车位的一定比例作为新能源小客车的停车位。由市**也制定了新能源车充电设施的管理细则,对自用充电设施的充电条件确认、技术规范、电价、设施建设和用电报装流程方面进行明确。

      ■ 焦点

      新能源车全市网点可充电

      据北京市科委相关负责人介绍,今年计划在全市建立1000个公用快充桩,完成“5公里充电圈”建设。即日起,单位和个人新能源小客车车主还可在全市46个电力营业厅办理“公共领域电动汽车充电卡”,充值后可在全市对社会开放的公用充电桩进行充电。

      据了解,目前,清华科技园、清华大学、理工大学、 俸伯站P+R停车场已经建成18个快充桩、88个慢充接口。

      5款新车入围新能源车目录

      近日,北京市科委发布了新一期新能源汽车目录,新增5款车型和一家整车企业上汽集团。5款车型包括江淮和悦iEV、北京汽车C70GB、比亚迪戴姆勒腾势电动车、华晨宝马之诺1E以及上汽荣威E50。

      据了解,入选车型将享受国家和北京市对新能源汽车的双重补贴。至此,加上**批**期公布的两款车型,目前北京市场上已经有7款新能源车可供**中签者选择。

      ■ 个案

      安个充电桩车主奔走一月

      经历了一个月的“奔走”,家住天通苑风雅园一区的郑先生**自用充电装置安装问题。郑先生说,没想到买了新能源车之后,充电装置进小区费了一番周折。“物业需要协调的部门很多,有时候不是物业一家可以说了算的。”

      郑先生说,今年1月末,他以近11.18万元的价格买了电动车,成为当时北京为数不多的**电动车车主之一。

      在提车前,负责安装充电桩的工作人员,曾到王先生所住的回龙观风雅园一区的地下停车场“看桩”,认为王先生的车位具备充电桩的安装条件,当时小区物业也在场陪同勘察。

      春节后,郑先生开始忙碌装充电桩的事,虽然符合条件,但却在物业这里遇到难题。郑先生说,物业开始以供电设施不匹配为由拒绝,后又推到供电公司说需要协调。

      今年3月中旬,郑先生的遭遇被媒体报道后,引起了各方面关注。北京市新能源汽车发展促进中心以及北京物业协会等出面协调,电力、物业、车企等几方在小区地下车库召开了现场会,如何走线、怎么收电费、出了问题谁负责。这些问题在现场都一一进行了协商,郑先生和车企、物业三方签订了一个安全管理协议,将部分问题明确以后才得以安装。

      作为优批新能源车的体验者,郑先生认为,新能源车的普及还有很多待完善的地方。比如电池续航里程不足,出行需要规划好路线,就怕一旦没电回不来。他建议,北京应该在市区配建一些公共充电桩,为新能源车提供充电服务。

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